Rally Hall of Fame

Rally Hall of Fame on Mobilian Autokylän uusin näyttelyosasto, joka avattiin yleisölle 29.4.2010.

• Rally Hall of Fameen nimetään ralliautourheilussa menestyneitä ajajia tai muita vaikuttajia vuosittain Suomen MM-rallin yhteydessä.

• Vuonna 2010 nimetään avajaisten yhteydessä Hall of Famen neljä ensimmäistä jäsentä. Jatkossa nimeämiset julkaistaan vuoden ensimmäisen MM-rallin aattona.

• Rally Hall of Fameen nimetyt esitellään nimeämisvuonna erillisellä näyttelyllä. Nimeämisvuoden jälkeen Rally Hall of Fameen jää pysyväisnäyttelyyn niemämisdiplomi ja jotain henkilökohtaistaiseen uraan liittyvää materiaalia.

• Ensivaiheessa Rally Hall of Famelle on varattu 400 m2 tila.

Rally Hall of Fame –hankkeessa Mobilian kumppanina on Autourheilun Kansallinen Keskusliitto AKK Motorsport ry. Vaikka hanke on suomalainen periaatteena on, että gallerian tulee puolueettomasti kuvastaa saavutuksia rallin saralla koko maailmassa. Niinpä nimitykset Hall of Fameen tekee kansainvälinen valiokunta. Sen jäseninä ovat Kari O. Sohlberg (AKK:n hallituksen ja myös tämän valiokunnan puheenjohtaja), Michele Mouton (entinen huippukuljettaja, promoottori ja FIA:n Women & Motor Sport valiokunnan puheenjohtaja), Neil Duncanson (rallin MM-sarjan promootioyhtiön johtaja), Martin Holmes (veteraanitoimittaja) sekä Pekka Honkanen (Suomen urheilumuseosäätiön johtaja).

Hall of Famessa tullaan järjestämään kulloinkin galleriaan nimettävien kuljettajien uraa luotaava näyttely, joka uusitaan seuraavien nimitysten yhteydessä. Jokaiselta tähtigalleriaan hyväksytyltä jää kuitenkin kypärä tai jokin muu vastaava muistoesine pysyvästi Hall of Fameen.

Rally Hall of Fameen nimetään vain uransa jo lopettaneita rallitähtiä tai moottoriurheilun parissa uraa tehneitä henkilöitä.

Rally Hall of Famen ensimmäiset ralliritarit

Ensimmäisinä moottoriurheilun tähtinä Rally Hall of Famen -galleriaan nimettiin Erik Carlsson, Paddy Hopkirk, Rauno Aaltonen ja Timo Mäkinen. Vuonna 2011 nimensä galleriaan saivat Walter Röhrl ja Hannu Mikkola.

Erik Carlsson, Ruotsi
Kenties ensimmäinen kansainvälisesti tunnettu rallitähti. Automaattisesti Saabiin yhdistetty mies, joka altavastaajanakin pystyi taidoillaan ja rohkeudellaan voittamaan isommilla ja tehokkaammilla autoilla ajaneet kilpailijat.

Merkittäviä voittoja: Rally Monte Carlo 1962 ja 1963, Suurajot 1957, RAC Ralli 1960, 1961 ja 1962, Akropolisralli 1961, Ruotsin Keskiyön Auringon Ralli 1959, jne.

Paddy Hopkirk, Iso-Britannia
Ensimmäinen Minillä saavutettu Monte Carlo voitto 1964 teki hänestä superjulkkiksen vaikka mies oli ollut tehdaskuljettajana jo Rootesilla ja Triumphilla. Erinomainen lajin PR-mies ja monipuolisesti taitava erityyppisillä autoilla.

Merkittäviä voittoja: Akropolisralli 1967, Ranskan Alppiralli 1967, Itävallan Alppiralli 1966, jne. 6. Suurajoissa 1965.

Rauno Aaltonen, Suomi
Ammattimaisuuden huippuunsa vienyt rallin ensimmäinen “Flying Finn”. Kilpaili ehkä useammassa tehdastallissa kuin kukaan muu aikalaisensa. Voidaan pitää 60-luvun menestyksekkäimpänä rallikuljettajana.

Suurimpia voittoja: Rally Monte Carlo1967, Suurajot 1961, Spa-Sofia-Liege 1964, RAC Ralli 1965, Geneven Ralli 1965, samana vuonna myös Euroopan mestari.

Timo Mäkinen, Suomi
Täydentää 1960-luvun legendaarisen Mini Cooper –kolmikon. Sukupolvensa räväköin kuljettaja ja monen asiantuntijan mielestä myös nopein. Menestystä tuli vielä 1970-luvullakin Fordilla ja Peugeotilla.

Tärkeimmät voitot: Rally Monte Carlo 1965, Tulppaaniralli 1964, Suurajot 1965, 1966, 1967 sekä 1973, RAC Ralli 1973,
1974 ja 1975, Norsunluurannikon Ralli 1976.

Walter Röhrl, Saksa

Rallin ensimmäinen kaksinkertainen maailmanmestari ja yhä edelleen menestynein saksalainen rallikuljettaja. Hän saavutti suurta arvostusta varsinkin voittamalla Monte Carlo Rallin neljään kertaan konstruktioiltaan täysin toisistaan poikkeavilla autoilla.

Hannu Mikkola, Suomi

Hannu Mikkola antoi näyttöä monipuolisuudestaan voittamalla huipputason ralleja sekä hyvin pienitehoisella autolla että myös ehkäpä kaikkien aikojen tehokkaimmalla. Hän edusti kansainvälisesti suuntautunutta suomalaista ajajapolvea, jonka ura huipputasolla ajoittui neljälle vuosikymmenelle.